Una tarifa de palés casi nunca es una sola columna de precios. Cambia según el tipo de palé, según la zona de destino, según el tramo y, para cada cliente, según lo que se pactó con él. Si todo eso vive en una hoja de cálculo, cada cambio es un riesgo. Este artículo cuenta cómo lo resuelve el módulo de tarifas de transporte, que es para empresas de transporte y se activa a petición.
El precio cambia según el palé
En una tarifa por palés puedes marcar «precio por tipo de palé». Entonces cada tipo (Euro, grande…) tiene sus propios tramos y un peso máximo por palé. Si al calcular el peso se pasa del máximo, el resultado te avisa en rojo y te ofrece los tipos que sí admiten ese peso y tienen precio.
Los suplementos tienen su propia tabla: un código, un nombre y un importe por tramo y zona. Una casilla vacía significa que en esa zona no hay suplemento. Cada suplemento puede salir en el PDF de la oferta, y la tarifa nunca deja a un cliente sin precio en silencio: si un suplemento que usa un cliente se quedara sin importe, la versión no se programa y el aviso dice a cuántos afecta.
Tu tabla, tal como la tienes
No hace falta rehacer la hoja. Puedes pegarla desde Excel o importar un CSV o un XLSX. Y si tu tabla es de las de matriz, con la zona en filas y una columna por cada tipo de palé y cantidad (1F, Euro_2…), hay una importación pensada para ella: eliges si los números son del tipo de envío o de un suplemento y se funde con tu borrador sin tocar lo demás.
- Las zonas se buscan exactas, con su código si tu mapa los usa («7,1» es una zona, nunca la zona 1).
- Una cifra con más decimales de los que se guardan no se redondea en silencio: es un error.
- Si una fila o una columna no se entiende, no se guarda nada y el aviso dice la fila y la columna.
Todo con fecha, nada se pisa
Una tarifa, un mapa de zonas, una tabla de combustible o el precio del gasóleo no se sobrescriben: se programa una versión nueva «vigente desde» un día. Lo que valía antes sigue valiendo para las fechas de antes. Antes de programar, el botón Impacto enseña a cuántos clientes y ofertas afecta el cambio, y la hoja marca las casillas que cambian y en qué porcentaje medio.
Cada cliente, su condición
La condición de un cliente es su descuento y su ajuste por tipo de envío, con la tarifa y el combustible que le tocan, desde una fecha. En su ficha ves la actual, la próxima y el historial, con su origen: una oferta firmada, una aplicada a mano o una importada.
- Importarlas de golpe. Si ya llevas el código de tarifa de cada cliente en un campo de su ficha, el módulo lo lee y crea la condición de todos. Antes ves una vista previa que dice a quién se creará, a quién ya la tiene y a quién no se entiende y por qué. Los campos de tus clientes no se tocan.
- Aplicar una a mano. Eliges tarifa, descuento y ajuste, y desde qué día vale: hoy o más adelante, nunca hacia atrás. El motivo queda en el historial. Para deshacerlo, vuelves a la condición anterior desde ese mismo historial.
La oferta que el cliente firma
La oferta de tarifa es un tipo de oferta más, pero sin líneas ni importe: ofrece una condición. El generador parte de la que el cliente tiene hoy y enseña debajo de cada precio lo que paga ahora si cambia. Pasarse del descuento máximo se avisa al momento.
Al enviarla se congela: el cliente ve siempre la tabla que recibió, aunque cambien los precios después. Y al firmar se aplica la condición: a un lead le vale desde la firma y pasa a ser cliente; a un cliente, a partir de la fecha de la oferta. Nunca cambia lo que ya se calculó antes. Si la tarifa tiene más de 8 zonas, el PDF sale apaisado, y puedes rodearlo con tus propias páginas fijas, como la portada o las condiciones generales.
El combustible, con su fecha
Las tablas de combustible pueden ser por tramos del precio del gasóleo, con un porcentaje fijo o sin recargo, y tienen versiones con fecha como las tarifas. El precio del gasóleo también se programa «desde» un día; si una fuente pasa demasiados días sin precio nuevo, quien gestiona las tarifas recibe un aviso.
Pídeselo a ADRI
Desde el chat puedes preguntar «¿cuánto cuesta mandar 3 palés Euro a este código postal para este cliente?» y ADRI te da el precio desglosado con la condición de ese cliente, o dice qué falta si no puede precisarlo. También te cuenta qué condición tiene un cliente, prepara el borrador de una oferta de tarifa y, si tienes permiso de gestionar, aplica una condición o programa el precio del gasóleo: te enseña qué cambia y lo hace con tu sí y un motivo. El importe lo calcula siempre el módulo, no ADRI, y ADRI ve lo mismo que tú: sin permiso de costes, no los ve.
Cómo tenerlo
Es un módulo para empresas de transporte y no viene encendido de serie. Pide una demo y lo vemos con una de tus tarifas reales.
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar mi tabla de Excel tal cual?
Sí. Puedes pegarla o importar un CSV o un XLSX, también si es una matriz de zonas por tipo de palé y cantidad. Si algo no se entiende, no se guarda nada y el aviso dice la fila y la columna.
¿Qué pasa con los clientes que ya tienen su tarifa apuntada en su ficha?
El módulo lee ese campo y crea la condición de todos de golpe, tras una vista previa. Sus campos no se modifican.
¿El cliente puede firmar la oferta de tarifa?
Sí. Se envía y se firma por correo, con código o en papel. Al firmar se aplica su condición, nunca hacia atrás.
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- Noviembre 2026